Een nieuwe deur!

Het plaatsen van een nieuwe deur begint met het slopen van de oude. In dit geval een krakkemikkige garagedeur, die echt zijn beste tijd had gehad. Toch bleek er nog veel inspanning nodig om het ding klein te krijgen. Met de haakse tol uiteindelijk aan handzame brokken gezaagd en nu kan ie naar de stort. Vangen we er nog wat voor? Al die kilo's oud ijzer? De bedoeling was om het nieuwe bovenkozijn de drager te laten zijn in plaats van het nu aanwezige hardhouten kozijn. Het wegnemen van die drager en het daarna onderstempelen van de muur erboven zou enige risico's met zich mee kunnen brengen. Links en recht van de huidige kozijnen zitten namelijk kleine stalraampjes die we graag zouden behouden, maar die dusdanig slecht in het geheel zijn ingebracht (er zit nu een halfverrot latje tussen) dat de druk van weerszijden van de muren wel eens te groot zou kunnen worden als de huidige kozijnen weggehaald zouden worden. De zgn. stijfheid van de voorgevel zou dan namelijk ondermijnd worden (de betonnen drager welke namelijk niet de indruk nog solide te zijn als het kozijnenwerk eronder weggenomen zou worden).
Maar ja, vet dilemma, want het nieuwe kozijn inclusief de deur waren al op maat gemaakt en klaar voor inbouw.
Vandaag hebben de techneuten de boel alsnog eens in ogenschouw genomen en al snel viel de beslissing om dan maar beter uit te gaan van de bestaande (hardhouten) kozijnen.
Dat had wél tot gevolg dat de deuren, én de kozijnen aan beide zijden ingekort moesten worden.
Maar dit is dan het uiteindelijke resultaat! Hang- en sluitwerk zit erop, deurtje kan op slot, en met pur zijn de kieren afgedicht. Van de week worden de ramen er in gezet.
Daarna kunnen we aan de slag met het schilderwerk. Ze gaan er dan weer helemaal uit, dat maakt rondom schilderen wel een stukje makkelijker, en beter.
Kijk, de deur van Koken in de buurt staat al op een kier! Nu nog een bordje ophangen met "De koffie is bijna klaar!"